வேன் பம்ப் நிர்வாகத்தின் முக்கிய புள்ளிகள்:
உலர் சுழற்சி மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தடுப்பது, காற்று மற்றும் அதிகப்படியான உறிஞ்சும் வெற்றிடத்தை உட்கொள்வதைத் தடுப்பதுடன், வேன் பம்பின் முக்கிய மேலாண்மை புள்ளிகளையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. பம்ப் ஸ்டீயரிங் மாறும்போது, அதன் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் திசையும் மாறுகிறது.வேன் பம்புகள் குறிப்பிட்ட திசைமாற்றி உள்ளது, மற்றும் தலைகீழ் அனுமதிக்கப்படாது.ரோட்டார் பிளேடு பள்ளம் சாய்ந்திருப்பதால், பிளேடு அறைக்கப்படுகிறது, பிளேட்டின் அடிப்பகுதி எண்ணெய் வெளியேற்ற குழியுடன் தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் த்ரோட்டில் பள்ளம் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகத் தட்டில் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள் நிறுவப்பட்ட ஸ்டீயரிங் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.மீளக்கூடிய வேன் பம்புகள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
2. வேன் பம்ப் அசெம்பிளி ஆயில் விநியோக தட்டு மற்றும் ஸ்டேட்டர் பொருத்துதல் ஊசிகளுடன் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.கத்திகள், ரோட்டார் மற்றும் எண்ணெய் விநியோக தட்டு ஆகியவை தலைகீழாக நிறுவப்படக்கூடாது.ஸ்டேட்டரின் உள் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சும் பகுதி zui அணிய எளிதானது.தேவைப்பட்டால், அதை தலைகீழாக நிறுவலாம், இதனால் அசல் உறிஞ்சும் பகுதியை வெளியேற்ற பகுதிக்கு மாற்றவும், தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும்.
3. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபையின் போது வேலை செய்யும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் வேலை செய்யும் போது எண்ணெய் நன்கு வடிகட்டப்பட வேண்டும்.
4. பிளேடு பள்ளத்தில் பிளேடுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், கசிவு அதிகரிக்கும்.அனுமதி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், கத்திகள் சுதந்திரமாக விரிவடைந்து சுருங்க முடியாது, இது வேலைக் கோளாறுக்கு வழிவகுக்கும்.
5. வேன் பம்பின் அச்சு அனுமதி η v இல் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
1) சிறிய பம்ப்-0.015~0.03மிமீ
2) நடுத்தர அளவிலான பம்ப்-0.02~0.045mm
6. எண்ணெயின் வெப்பநிலை மற்றும் பாகுத்தன்மை பொதுவாக 55℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் பாகுத்தன்மை 17 ~ 37mm2/s க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால் எண்ணெயை உறிஞ்சுவது கடினம்.பாகுத்தன்மை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், கசிவு தீவிரமாக இருக்கும்.
மேலும் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்: https://www.vanepumpfactory.com/
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-30-2021