எண்ணெய் கசிவுக்கான விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் தீர்வு

விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் குழாய் வடிவத்தின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பால் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவின் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது?தீர்வு செயல்பாட்டில் தீர்வு முறைகள் என்ன?விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் பைப்பிங் தளவமைப்பு வடிவமைப்பு நியாயமாக இல்லாதபோது, ​​எண்ணெய் கசிவு குழாய் இணைப்பில் உள்ள எண்ணெய் கசிவை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் அமைப்பில் 30%-40% எண்ணெய் கசிவு நியாயமற்ற பைப்லைன் மற்றும் குழாய் மூட்டுகளின் மோசமான நிறுவல் ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.எனவே, பைப்லைன்கள் மற்றும் பைப் மூட்டுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக, ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள், ஸ்டாக்கிங் வால்வுகள், லாஜிக் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள் மற்றும் தகடு கூறுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுவதோடு, அதன் மூலம் கசிவு ஏற்படும் இடத்தையும் குறைக்கிறது.

எண்ணெய் வெப்பநிலை மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள், அதிக மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலை மாற்றங்களைச் சரிபார்த்து, எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கும் வெளிப்புற சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான தொடர்பைக் கண்டறியவும், இதன் மூலம் குளிரூட்டி மற்றும் சேமிப்பு தொட்டியின் திறன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். சுற்றியுள்ள நிலைமைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளுடன், சிக்கலைத் தீர்ப்பது மட்டுமே கண்டறிய முடியும்.தவிர்க்க முடியாத கையகப்படுத்துதலுக்கு, விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் குழாய் வடிவத்தின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பிற்கான தீர்வு பின்வருமாறு:

1. விக்கர்ஸ் வேன் பம்பின் எண்ணெய் கசிவைக் குறைக்க குழாய் இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.

2. விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் பைப்லைனின் நீளத்தை முடிந்தவரை குறைக்கும்போது (குழாய் அழுத்த இழப்பு மற்றும் அதிர்வு போன்றவற்றைக் குறைக்கலாம்), வெப்ப நீட்சி காரணமாக குழாய் நீட்டிக்கப்படுவதையோ அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதையோ தவிர்க்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் கூட்டுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் பகுதியின் தரம்.

3. குழாய் போல, கூட்டுக்கு அருகில் ஒரு நேராக பிரிவு தேவைப்படுகிறது.

4. வளைக்கும் நீளம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சாய்வாக இருக்க முடியாது.

5. விக்கர்ஸ் வேன் பம்ப் அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியால் ஏற்படும் கசிவைத் தடுக்கவும்.ஹைட்ராலிக் ஷாக் ஏற்படும் போது, ​​அது மூட்டு நட்டு தளர்ந்து எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும்.

6. இந்த நேரத்தில், ஒருபுறம், மூட்டு நட்டு மீண்டும் இறுக்கப்பட வேண்டும், மறுபுறம், ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சிக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து அதைத் தடுக்க நிர்வகிக்க வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, குவிப்பான்கள் போன்ற அதிர்வு உறிஞ்சிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கு இடையக வால்வுகள் போன்ற இடையக கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

7. விக்கர்ஸ் வேன் பம்பின் எதிர்மறை அழுத்தத்தால் ஏற்படும் கசிவு.10m/s க்கும் அதிகமான உடனடி ஓட்ட விகிதம் கொண்ட குழாய்களுக்கு, உடனடி எதிர்மறை அழுத்தம் (வெற்றிடம்) ஏற்படலாம்.எதிர்மறை அழுத்தத்தைத் தடுக்க மூட்டு ஒரு சீல் அமைப்பைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், எதிர்மறை அழுத்தம் உருவாகும்போது, ​​விக்கர்ஸ் வேன் பம்பில் உள்ள O- வடிவ முத்திரை உறிஞ்சப்படும்.அழுத்தம் வரும்போது, ​​​​ஓ வடிவ முத்திரை வளையம் இல்லை மற்றும் கசிவு ஏற்படுகிறது.

உங்களிடம் வேறு கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்: VQ பம்ப்.